妇科龙r3轮组多少钱(妇科龙r7轮组)

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1000左右轮组,公路车,只要轻,其他不太考虑 MAVIC AK,妇科龙 R5,SHIMANO RS21,Campagnolo khamsin

只考虑轻参考某宝碳刀(亲测耐艹)前后24的开口胎一对仅0.8kg到手价1.4k

捷安特tcr6700原装轮组换成r3有必要吗

这由你做主,想换就换。我在更便宜的OCR上都换过比妇科龙r3贵的轮组。别人也说不配。可那是我第一个公路,我爱装就装。反正我的公路不止一辆,碳架碳刀我也有。想怎么搞根本不用听人意见,我不比赛,只是扫街慢骑。

马维克ak轮组和妇科龙r3轮组比较

两个价格差别非常大,不在一个量级上,AK入门级轮组,r3未涨价前是性价比非常高而且是好多骑友升级铝轮的不二选择,涨钱后性价比肯定不如原来,如果不差钱而且喜欢铝轮的话还是可以选择的!

大佬们,现在打算攒钱换轮组,选哪个更好,哪

看你多少预算了,如果你说的是公路轮组,以下几个比较有特色,

lightweight,人称老王,硕果仅存的全碳轮组,轻而且硬,但是设计比较老旧,而且很贵;

enve,你可以搜一下评测,ses系列的多款,比如3.4,4.5,5.6,6.7等等都是同等框高性能评测最好的,这个牌子轮组兼顾轻,硬,性能,价格实际上并不比lw便宜太多;

1和2基本都是2w+级别的轮组,如果你觉得贵,以下几个则是性价比之选

fulcrum,妇科龙,r0,r3,r4等等都很有名,而且不贵,新的碟刹轮组之中r4 carbon 的测评成绩和enve 4.5 ar相同,r4 carbon国内也只要7000多,而4.5 ar是2w的轮组;

hed,高框轮组比较出名,有一款1w左右的轮组,测试成绩非常接近enve的6.7还是7.8;

比较差的轮组,或者说名不副实的,你最好避开,

roval,闪电自己的牌子,以前比较便宜,现在价格已经起来了,最好别碰,很软;

zipp,也是吹的震天响的牌子,号称高尔夫球一样的表面能减少多少功耗,总是在测试中被打脸,还有一个问题就是同等框高中,重量经常比对手重;

妇科龙r3轮组和r5区别

生产工艺不同。

经典的R5相必不少车友都用过,在那个物资匮乏??哦不,是选择不多的时代,骚响的R5成了不少车友入门的首选。现款R5似乎是使用R6同款轮圈,花鼓升级为超大法兰盘的全直拉花鼓以及不锈钢双抽扁辐条,但仍未使用2:1编法。升级的辐条和花鼓时R5相比R7,减重110克。

R3一直以来都是Fulcrum旗下最全能的轮组,合适的前低后高轮圈兼具操控和一定转动惯量,钢辐条确保一定减震性,免胎垫结构、适中的重量加上合适的价格,小编个人认为ZONDA和R3是对找不到缺点的全能轮组。在这个碳轮横行的时代,R3正如官网所说,它非常适合将其用于训练且不希望牺牲高质量骑行体验的用户。

妇科龙r3轮组可以改桶轴吗?

可以改的。

需要换前叉以及与前叉配套的桶轴花鼓,普通快拆前叉是带缺口的,与桶轴的完全不一样,普通快拆前轮是从下面直接放进去,用快拆杆锁死,桶轴是轮子放进去以后,轴需要从侧面插进去,然后锁死固定。

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